Firmy transportowe i budowlane z województwa śląskiego sprzedają nam ciężarówki przy wymianie floty, po szkodzie albo gdy pojazd przestaje się opłacać. Kupujemy pojedyncze auta i kilka sztuk jednocześnie – z fakturą lub na umowę.
Jakie marki i modele kupujemy?
- Volvo – FE, FM, FH, FMX, FL, FH16
- Renault Trucks – D, K, Premium, C, Midlum, T
- Iveco – X-Way, Stralis, S-Way, Trakker, Eurocargo
- Mercedes-Benz – Antos, Atego, Actros, Arocs, Axor
- MAN – TGX, TGM, TGL, TGS
- DAF – XF, CF, XG, LF
- Scania – S, P, G, seria 4, R
- Inne – Jelcz, Isuzu N-series, Tatra, Mitsubishi Fuso Canter
To najczęściej wyceniane modele, ale kupujemy także inne marki i starsze roczniki.
Kupujemy wszystkie rodzaje
- solówki – skrzyniowe, plandeki, kontenery, chłodnie
- hakowce i bramowce
- betonomieszarki i specjalistyczne
- lekkie ciężarówki 7,5 t i 12 t
- pojazdy z HDS
- ciągniki siodłowe (standard, mega, low deck)
- autolawety i pomoc drogowa
- wywrotki 4×2, 6×4, 8×4
Kupujemy pojazdy w każdym stanie
| Stan | Co kupujemy | Na co patrzymy przy wycenie |
|---|---|---|
| Całe i sprawne | jeżdżące, z ważnym przeglądem i tachografem – także z przebiegiem powyżej miliona kilometrów | stan silnika i skrzyni, zawieszenie, opony, stan zabudowy i dokumentacja serwisowa |
| Uszkodzone | z awarią silnika, turbosprężarki, wtrysków, skrzyni, retardera, układu AdBlue/SCR czy elektroniki | koszt naprawy w ASO lub serwisie niezależnym – rozliczamy go przejrzyście |
| Powypadkowe | po kolizji lub przewróceniu, z uszkodzoną kabiną, ramą lub zabudową, po szkodzie całkowitej | zakres szkody, stan ramy i osi, kompletność podzespołów – ciężarówki często mają dużą wartość nawet po wypadku |
| Niesprawne i stojące | odstawione na placu, rozkompletowane, bez akumulatorów i z zapieczonymi hamulcami | kompletność i możliwość załadunku – organizujemy transport niskopodwoziowy |
| Bez badań i wyrejestrowane | bez przeglądu, z nieaktualnym tachografem, czasowo wycofane z ruchu | dokumenty własności i historia pojazdu |
Całe i sprawne
Jeżdżące, z ważnym przeglądem i tachografem – także z przebiegiem powyżej miliona kilometrów. Najważniejsze dla ceny są: stan silnika i skrzyni, zawieszenie, opony, stan zabudowy i dokumentacja serwisowa.
Uszkodzone
Z awarią silnika, turbosprężarki, wtrysków, skrzyni, retardera, układu AdBlue/SCR czy elektroniki. Przy wycenie sprawdzamy: koszt naprawy w ASO lub serwisie niezależnym – rozliczamy go przejrzyście.
Powypadkowe
Po kolizji lub przewróceniu, z uszkodzoną kabiną, ramą lub zabudową, po szkodzie całkowitej. Przy wycenie sprawdzamy: zakres szkody, stan ramy i osi, kompletność podzespołów – ciężarówki często mają dużą wartość nawet po wypadku.
Jak wygląda sprzedaż?
- Telefon lub formularz – opisujesz pojazd.
- Wstępna wycena bez zobowiązań.
- Oględziny u Ciebie, w umówionym terminie.
- Zapłata gotówką lub przelewem natychmiastowym i odbiór pojazdu.
Dojeżdżamy do klientów w mieście Gliwice i w całym województwie śląskim. Dojazd i wycena są bezpłatne.
Najczęstsze pytania
Kupujecie same naczepy lub zabudowy?
Zapytaj – często wyceniamy ciągnik razem z naczepą albo samą zabudowę (HDS, wywrot, chłodnię).
Kupujecie ciężarówki z przebiegiem ponad milion km?
Tak. W ciągnikach siodłowych taki przebieg jest normalny – liczy się stan techniczny i historia serwisowa.
Czy kupujecie z fakturą VAT?
Tak. Przy pojazdach firmowych rozliczamy się na fakturę – wyjaśnimy formalności przy wycenie.
Ile trwa sprzedaż?
Zwykle 1–3 dni od zgłoszenia: wycena, oględziny, umowa i płatność przy odbiorze.
Masz pojazd do sprzedania? Skontaktuj się z nami – wycena nic nie kosztuje. Tel. 884 896 928.